我們(men)都知道潛(qian)孔鉆機和鑿巖臺車都是屬于(yu)鑿巖設備。那么兩(liang)者之前的區別在哪呢(ni)？看鵬(peng)翔星通為您解答：

　　“潛(qian)孔(kong)鉆機(ji)(ji)”是(shi)以(yi)“潛(qian)孔(kong)”形(xing)式鑿(zao)巖(yan)鉆孔(kong)的(de)一類(lei)鉆機(ji)(ji)的(de)總稱。廣泛(fan)應用于礦(kuang)山(shan)開采、電站、筑路等石方(fang)工程爆破孔(kong)的(de)鑿(zao)巖(yan)，以(yi)及樁基基礎工程的(de)穿孔(kong)作業，鉆進角度可從近(jin)零度到近(jin)90度變(bian)化，適應中硬度以(yi)上(f>8)的(de)巖(yan)石。潛(qian)孔(kong)鑿(zao)巖(yan)的(de)實(shi)質，是(shi)在鑿(zao)巖(yan)過程中使沖擊器潛(qian)入孔(kong)內，以(yi)減(jian)小由于釬桿傳(chuan)遞沖擊功(gong)所造成的(de)能(neng)量損(sun)失，從而減(jian)小孔(kong)深對(dui)鑿(zao)巖(yan)效(xiao)率的(de)影響。

　　而(er)鑿巖臺(tai)車(che)是一種以車(che)載形式(shi)的隧(sui)道及地下工程(cheng)采(cai)用鉆(zhan)(zhan)爆(bao)法施工的鑿巖設備。具有自動(dong)化程(cheng)度高(gao)，定(ding)位準確(que)，鉆(zhan)(zhan)進(jin)(jin)效率高(gao)的特點(dian)，比潛孔(kong)鉆(zhan)(zhan)機移動(dong)更加方(fang)便、靈活。能移動(dong)并支(zhi)持多臺(tai)鑿巖機同時進(jin)(jin)行鉆(zhan)(zhan)眼作業。

　　工(gong)作(zuo)機(ji)(ji)構(gou)主(zhu)要由(you)推進(jin)器、鉆(zhan)臂(bei)、回(hui)轉機(ji)(ji)構(gou)、平移機(ji)(ji)構(gou)組成(cheng)。主(zhu)要由(you)鑿(zao)(zao)巖機(ji)(ji)、鉆(zhan)臂(bei)（鑿(zao)(zao)巖機(ji)(ji)的(de)承托、定位和推進(jin)機(ji)(ji)構(gou)）、鋼(gang)結構(gou)的(de)車(che)架、走行機(ji)(ji)構(gou)以及其他(ta)必要的(de)附屬設(she)備，和根據工(gong)程需要添加(jia)的(de)設(she)備所(suo)組成(cheng)。應用(yong)鉆(zhan)爆法開挖隧(sui)道時，為鑿(zao)(zao)巖臺(tai)車(che)提(ti)供了有利的(de)使(shi)用(yong)條件，鑿(zao)(zao)巖臺(tai)車(che)和裝碴設(she)備的(de)組合可加(jia)快(kuai)施工(gong)速度、提(ti)高勞(lao)動生產率，并改善勞(lao)動條件。

　　潛孔(kong)(kong)(kong)鉆(zhan)機(ji)的(de)工作原理(li)和鑿巖(yan)臺(tai)車一樣，都有沖(chong)擊、轉(zhuan)動、排碴和推進等鑿巖(yan)成孔(kong)(kong)(kong)過程，同屬于(yu)沖(chong)擊轉(zhuan)動式鉆(zhan)孔(kong)(kong)(kong)。不(bu)同之處(chu)在(zai)于(yu)，潛孔(kong)(kong)(kong)鉆(zhan)機(ji)的(de)沖(chong)擊器裝在(zai)鉆(zhan)桿(gan)的(de)前端，潛入孔(kong)(kong)(kong)底，隨鉆(zhan)孔(kong)(kong)(kong)的(de)延伸而不(bu)斷推進。

　　潛(qian)孔(kong)鉆(zhan)機側重“機械”，鑿巖臺(tai)車(che)側重“車(che)輛”。目前市場上一般在地下使(shi)用的鉆(zhan)孔(kong)設備(bei)稱(cheng)為(wei)臺(tai)車(che)；露(lu)天使(shi)用的鉆(zhan)孔(kong)設備(bei)稱(cheng)為(wei)鉆(zhan)機。

　　以上通過對(dui)鑿巖臺車和潛孔鉆機的簡單介紹(shao)，以及對(dui)兩種(zhong)鑿巖設備(bei)區別的分析，施工單位要如何選擇鑿巖設備(bei)，已經不難做出選擇了。